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        变速器的功能及原理

        作者:admin 时间:2015-08-07 15:32

               1、变速器的功能
              变速器是利用大小不同的齿轮的传动比来改变发动机和 传动轴之间的传动比的。为了适应叉车行驶阻力的变化,改变传动系统的转速,使叉车具有不同的行驶速度和驱动力。
         
              
               2、叉车对变速器的要求
             01、档位合理。档位数量合适,各档速比分配合理。液力传动时档位数可少一些。
             02、倒档要多。叉车不同于汽车,倒档应接近于前进档的数量(2前+2倒或3前+2倒)。
             03、换档轻便。采用合适的换档机构,减小冲击,减轻驾驶员疲劳,提高生产率。
             04、效率高。传动效率高、工作可靠、噪声小、寿命长。
             05、制造简单。叉车的成本较低,要求变速器的结构简单、维修方便。
         

               3、实际的变速器方案
         
          (1)变速器类型。
            ①有级与无级。通常是有级的,有时也把液力变矩器称为无级变速器(自动档)。
            ②定轴式与行星式。叉车上定轴式用得较多,工程机械上行星式用得较多,大起重量叉车或采用动力换档时也有用行星式的。
            ③人力换档与动力换档。一般机械传动采用人力换档,液力传动采用动力换档。
         
         
           (2)变速原理(换档机构)
            ①直齿滑移齿轮换档。结构简单,但换档操作不当时容易打齿,需要较高的操作技术。变速器只能使用直齿轮,传动不够平稳。
            ②斜齿轮加换档接合套。结构比同步器简单,换档时不会使齿轮打齿,但当齿轮之间的转速差较大时换档仍然困难;变速器能使用常啮合的斜齿轮,传动平稳。
            ③换档同步器。结构复杂,通过同步锁环的锥面摩擦使要进人啮合的齿轮转速同步,使换档容易,无冲击;变速器能使用常啮合的斜齿轮,传动平稳。
            ④离合器换档。换档容易,通过离合器之间的摩擦,使齿轮之间强行同步换档无冲击;能使用常啮合的斜齿轮,传动平稳用于动力换档变速器。
         
         
         
         
         
         
         

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