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        合力叉车转向系统特点及工作原理

        作者:admin 时间:2015-08-07 15:49

         
              一.合力叉车转向系统概述对转向系统的要求
         
              1.工作绝对可靠。关系到安全性;直接受路面冲击,强度要高;转向灵活,间隙合适可调,不卡死。
         
              2.操纵轻便灵活。轻便一手力<1000N;灵活-从中间位置到一个方向的最大转角不超过2.5一圈。轻便和灵活之间有矛盾时应采用动力转向。
         
              3.应该有适当的“路感”。路感适当则心中有数,否则心中无数;路感太大则一“扛系共冲击载荷大。
         
              4.满足转向要求。最小转弯半径,对应最大车轮转角;保持车轮纯滚动--两个转向车轮的偏转角要符合转角规律,误差小。
         
              5.其他要求。空行程合适一中间位置的间隙要小一些,以便保持转向稳定(不蛇行)、灵敏(不滞后)。如果有发现该类似情况,请及时进行合力叉车维修。两边的间隙要大一些,防止转到极限状态时卡死,当动力转向失效时应能进行人力应急转向。
         
              二.合力叉车转向的特殊性
         
              1.工作频繁。由于装卸工作的特殊性,转向操作频繁,对轻便性和灵敏性的要求高,动力转向用得多。
         
              2.转弯半径小,极限转角大。由于工作场地小,转弯半径必须小,为了满足极限转角大的要求,多采用双梯形机构或曲柄滑块机构。
         
              3.后轮转向。前轮无法转向,只能后轮转向,操纵不太方便,纵拉杆布置困难。
         
              4.转向轮负荷大。由于平衡重式叉车的特点,空载时平衡重压在转向桥上,后轮轮压大,转向阻力大。转向车轮负荷大,寿命短。
         
              5.转向类型。一般情况下起重量在It以下的,均采用结构简单的机械转向;起重量大于1T的叉车,为了操纵方便,减轻驾驶员疲劳,多采用全液压转向。
         
              6.结构要求。合力叉车的转向系统必须轻便、灵活,各种机件连接可靠,适应叉车转向频繁,以及作业场地通道比较狭窄的工作环境。叉车上使用的转向器基本上与汽车转向器相同,有的使用标准的汽车转向器。叉车的转向盘上,多数装有急转弯手柄,以便于驾驶员左手转动转向盘,右手可同时操纵分配阀或变速器变速杆。
         

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