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        叉车内燃配件工作原理简介

        作者:admin 时间:2015-08-07 15:08

               叉车采用全液压转向器助力转向。转动转向盘,发动机带动同轴的双联泵给全液压转向器供油,压力油经转向器给转向液压缸供油,使转向车轮偏转,实现转向。当发动机熄火或供液压泵等叉车配件出现故障时,全液压助力转向器访匕借助人力操纵转向,从而保证转向的可靠性。然后根据具体发情况来制定叉车维修方案。
         
         
                随行叉车被动转向原理:发动机熄火状态,放下牵引杆,底部凸轮顶开转向油路开关,使转向液压缸油路相通,转向盘主动转向功能失效、转向盘可空转、对转向系统没有影响。牵引杆底部带有一拉动转向轮的拉杆,转向时,牵引杆拉动转向轮被动转动,属于车轮转向方式的全挂车状态。
         
           
               叉车作业与挂车行驶功能转换系统。随行叉车从叉车行驶功能转为挂车行驶功能包括四项内容:

         
               ①叉车状态的前桥在转为挂车状态后桥时,前轮与车架应转为弹性连接;
         
               ②所有驱动马达出油口相连,使车轮成为自由轮;
         
               ③叉车自主转向机构失效,变为由牵引杆拉动的被动转向;
         
               ④叉车的行车制动功能变为由牵引车控制的气顶油挂车制动方式。

         
               随行叉车两种作业工况相互转换的四步操作内容必须协调一致,在转换过程中任何一步不到位,两个工况作业功能都难以实现,甚至影响作业安全。区别叉车工况与挂车工况有两项本质特征,即发动机是否起动和牵引杆位置。发动机起动且牵引杆收回为叉车作业工况,发动机熄火且牵引杆放下为挂车行驶工况。利用这两个特征与叉车工况转换动作联动,即可实现工况转换一步到位。
           
         

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